发布时间：2025-10-01 12:48 | 来源：碎米鸡丁网 | 浏览：2842次
数据显现，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增长43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。以便，9月26日至28日，由中国田径协会主理的2025年天下田径冠军赛暨全国田径年夜奖赛总决赛在山东日照举行。 据先容，本次比赛离别配置100米、200米、400米、跳高、跳远、铅球等名目，700余名选手将在为期3天的赛程中，环绕男女各21个名目以及2个男女混杂项目展开激烈比拼。 径赛方面，何锦櫶、李泽洋、王胜杰将领衔男子100米参赛名单，葛曼棋将出战男子100米；施君豪、孙清池、黄友闻将独特介入男子2...。正在搜索引擎搜寻“年夜学生就业”能够看到，从中央到地方，各级党委以及政府都把年夜学生就业任务摆在优先职位地方。最终，国庆中秋假期，北京市文明以及游览局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅流动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文明以及游览局经心梳理城市血色记忆，串联起那些承载着...。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项步伐，相继面向卒业生举办“国聘动作”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业才能晋升“双千”计划、已经离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实现高品质就业，各高校对从头生入学到结业离校，构建起全链条、全流程的就业办事系统，为年夜学生稳步迈向职场、完成人生价值保驾护航。差没有多，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下昼，林徽因曾经经在梁思成的办公室继承事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考核了孔庙制作群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧原野的“文化珍宝”。返来后，有少量案头事情。现正在，里间只有她一个人，窗户恰好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...。 应届结业生 构造进企口试定向发掘岗位--> 为帮助应届毕业生高效对于接优质岗位、实现高质量就业，多所高校主动举动：北京科技年夜学锚定学科特性，构造学生走进重点企业展开现排场试，打造“走访-练习-任命”快速通道；中间财经大学、中国国民年夜学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗亭并进行“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项处分金，疏导毕业生投身西部与下层。一系列精准办法从高校兼顾、院系发力、政策激励多维度入手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，本人在毕业季投出的第一份简历就精准“射中”，四个礼拜的实习期满，通过答辩考核后，他将有可能收到宝钢股份的录取报告书。结果会在9月出炉，而这个时辰，正是年夜部分应届毕业生方才最先秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研流动。北京科技年夜学就业领导中间副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方志愿共同匆匆成的。一方面，企业发展能更早、更深入地了解学生；另一方面，门生也但愿有机会去企业实地参没有雅，而高校自身也在成长访企拓岗流动。在此布景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动正在2024年推出，由校领导带队组织应届毕业生走入行业一线，访问重点企业，了解各方就业需要。该校就业疏导服务中间副主任胡琳茹介绍，往年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者了解到，去年，19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批任命告诉。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期实习中，顺遂的话，他们有可能在练习后患上到企业发放的录取关照书。 中央财经大学商学院党委副书记杨中英通知北青报记者，学院踊跃织密校企合作收集，依靠学院“企业行”举动主动拓展企业资本，增强与业余相干行业以及企业的合作联系，增加门生实习就业岗亭机会，让学生走进合作企业成长研学研行，拓宽先生视线，晋升先生职业素质以及待业能力。经由进程校友讨论、企业来访、定向应聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相分离的途径，与企业建立实习实践基地，为学生实习就业供应有力支持。 杨中英介绍，学院还建立了优良店主单位名录，消息保护合作企业数据库，开展校友地点企业定向举荐。在鼓励以及催促毕业生积极参加黉舍举行的双选会基础上，学院定期发展小而精、专而优的小型专场招聘活动，前进校园招聘流动实效。 中国人平易近大学正在拓宽就业渠道方面注重发挥院系力量，各院系联合学科业余特点举办少量招聘活动，挖掘定向失业岗位。北青报记者明白到，中国国民年夜学招生就业处及各院系访问高质量用人单元410余家，为结业生定向挖掘就业岗亭1100余个。特别是各院系联合学科专业特性，共停止180余场招聘活动，发掘定向就业岗位1900余个，参会学生5900余人次。黉舍还重视保护对接近百家先锋人才就业实习理论基地，将更多适配性高的优良单元纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云选择回到故乡，入职中国铁路成都局团体无限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积存的黔东南山货感慨：“如果调理系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发清晰，修改故乡需求真学识、硬本事。 胡云是北京交通年夜学前往基层就业的学生代表之一。比年来，北京交通大学以“国家所需即为交年夜高足所为”的失业导向，拟订学校“访企拓岗匆匆就业专项行动”路程路线，实现对西部地区全掩盖，领导各学院聚焦学科业余特色以及区域产业开展需要，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽商对于接，推动校企结合培养重点畛域急需紧缺人才和拔尖创新人才、共建练习实践基地，出力晋升毕业生效劳西部地域经济社会发展的人材供需适配度。 为了鼓动更多结业生前往西部、返回基层就业，北京交通年夜学施行“典范树模鼓励工程”，学校设立了基层就业专项处分金，重点对到西部地区、下层一线、重点畛域失业的毕业生，给予2000-40000元不等额度的资金处分。每一年评选奋飞奖，举行下层任务训练营。2024届，下层就业人数同比增加33.6%，西部地区就业人数同比增进10.7%，一位毕业生被西藏自治区专项招录项目任命。2024年，黉舍发放奖励金60余万元，167论理学生被授与奋飞奖。两名师生获评“天下高校结业生基层就业杰出奖学(教)金”。 在校生 提前布局职业退学开始筹谋 暑假里，北京交通年夜学2025级复活吴紫涵(假名)镇静地拆开及第关照书时发明，随通知书一块儿寄来的另有一份《2025大先生职业开展自助手册》，让他颇为意外：“职业教诲这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发明，近年来，越来越多高校意识到，失业任务不能只针对大四师长教师，就像“教育要从娃娃抓起”同样，就业要从年夜一复活入校时开端抓起，帮助学生及早相识自己的业余、尽早规划将来的职业生活。 吴紫涵在办理新生报到手续后发明，自己以及所有重生一起，需实现两学时的线上职业生活生存布局先导课。据该校就业与守业指导中心主任张博先容，更生往往对年夜学专业短缺了解，而且退学一年后就面对于年夜类专业分流，以是黉舍要帮他们尽快相识自己的业余及相关职业，对于大先生活以致将来的职业生涯尽早规划。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包含生涯布局、待业批示、职业能力专题提拔、创业教诲等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。 正在北京科技年夜学，职业生活生计教诲融入到本科生全过程造就中，以至重新生入校军训时就起头了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在新生军训时推出了“新生体验日”流动，让重生用半小韶时间体验大学四年的生活，并对未来发展做出挑选。有的同学抉择了继续深造，但在体验后发明并不合适自己。在她眼里，比起晋升学生求职才气，高校在帮他们建立精确的职业观念中起的感化更加紧张。比方如今一些先生一味求稳考公考编，便是失业看法涌现了问题，高校应当加强领导，让学生看赴任别职业抉择的能够性，唤醒他们职业生活的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜老师职业生长与失业指导》贯通本科四年，根据差别学年教师的生涯猜疑发展零星的课程进修。课程之外，黉舍还睁开更有针对于性的周三就业帮、周四事情坊、周五练习营，平面围绕式操持老师的生涯疑惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同窗们供给实用本领培训。胡琳茹就常常接到师长教员咨询，请她协助修改简历。 离校毕业生 离校不能断线办事温度没有减 克日，教诲部“高校结业生离校后就业效劳”小程序上线，特地为已经离校、未就业的毕业生继续举荐针对性强的岗位信息。传统上，大学毕业生一旦管理离校手续就成为了“校友”，再也没有享受应届结业生待遇。但教导部高校结业生就业办事司相干负责人克日指出，以落后一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者细致到，今年从教导部到各级高校，都把已经离校结业生纳入赋闲办事范围，做到“离校不停线”。 “高校毕业生离校后就业办事”小程序的岗亭信息来自国度年夜先生就业服务平台内，其特性是能够结合毕业生的教诲背景、专业技巧、求职欲望等个人信息，有针对于性地推送立室度高的优良岗位。这些岗位信息经过学信网公众号推送，将一直连续到往年年底，结业生需要关注该公众号。此外，暑假以来，国家24365年夜先生失业办事平台陆续面向2025届和2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对离校后未就业结业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制作、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位类别。 在教育部的指导和带动下，正在京高校在服务离校结业生方面也踊跃作为。5月初至寒假期间，中国农业年夜学“中农云”学生失业办事网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对于接暨2026届提前批暑期实习专场，为未落实待业单元的2025届毕业生找事情、非结业年级学生练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校毕业生在这里预约登记并送达简历后，用人单位能够在线挑选简历，而后与卒业生约定时光在线视频口试。 同样在暑假里，北京科技年夜学外国语学院待业专任教师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，于是她给英语业余2025届一位已经离校毕业生打去电话：“这个企业的职位以及你斗劲匹配，你感兴趣的话能够先看看招聘信息，如果能进口试，我们能够通话模拟一次面试。”据胡琳茹引见，对于于已经离校未失业的门生，北科年夜在当年12月31日之前，各院系就业老师每一周都市和他们联络，询问其求职进展并同步给他们待业新闻。现在，一些已经结业很久想要换事情的同学还会与胡琳茹联系，一些卒业生手里有适宜的任务时机还会请她举荐学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对于已离校但仍有就业意向的学生，会竖立特地的反对于分割群，将给正在校生的就业信息同步给毕业离校学生，按照他们的需要定向推举，同时为他们返校到场现场雇用会、三方协议领取或调换等提供便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
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厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网9月28日电 国新办28日上午就中秋国庆假期交通运输服务保障有关情况举行新闻发布会。会上，交通运输部副部长李扬介绍，现在租车自驾旅游已经成为假期出行的一种选择，预计今年中秋、国庆假期自驾出行需求将会有两位数以上的增长。为了更好满足假期租车出行需求，交通运输部采取了五方面的措施：--> 一是针对大家当前租车的痛点，推动异地还车免费或降费。引导各地和重点企业在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等城市群，长株潭、厦漳泉、西安、南京、成都、重庆、杭州等热点都市圈，以及青甘大环线、川藏线等热门旅游线路沿线城市间，提供异地还车服务，扩大免费或低费还车区域范围，降低大家异地还车费用。 二是保障车辆供应。指导重点企业优化车辆调配供应，重点加强一线城市、热门自驾线路沿线城市，以及重要的机场、高铁站等地车辆投放。交通运输部这次特别要求企业增加投放车龄3年以下的新车，目的就是要确保出行安全和出行好的体验。针对家庭出行，交通运输部还要求重点租赁企业为携带儿童的承租人提供儿童座椅和增高垫，服务家庭“亲子游”出行。 三是拓展“高铁/民航+落地租车”服务范围。租车往往都是通过坐飞机、坐高铁到达热门城市或景点，然后驾车出行，这样既便捷又舒适、灵活。针对这个出行特点，交通运输部推动租赁企业入驻更多的民航机场和高铁站，便利旅客到达后及时取用，力争这次假期基本实现主要的民航机场和高铁站为提前预订车辆的旅客提供落地取车服务。 四是提供免押金租车等便民服务。指导重点企业优化车辆预订和取还车流程，提供“信用免押金租车”、上门取送车、全天候取还车、轻微划痕免赔等便民措施。积极推行“无车免费升级”保障，“无车免费升级”就是如果用户到了租车地点发现没有当时预订的车辆，租赁公司要提供同级或更高级别车辆服务，降低大家出行租车成本。 最后，当然也是最重要的一点，就是要确保租车出行安全。交通运输部这次要求重点企业严格把关车辆技术性能，对车辆进行全面检测，确保车辆技术状况良好、安全性能达标。引导重点企业加强与4S店、汽车救援服务公司合作，提高应急救援能力，第一时间能够提供救援服务。 李扬表示，租车还是一种正在快速发展的消费业态，还存在不少的短板和问题，还难以满足个性化用户需要。不过，我们将以本次的假期为契机，要求主要租车平台针对这次假期提供更优惠、更安全、更便捷的出行方案。交通运输部将加强对这些重点公司的调度督导，切实维护公平竞争的市场秩序，加强市场运行监测，及时协调解决大家出行中遇到的突出问题，确保假期汽车租赁市场平稳有序运行，更好服务大家租车出行。 【编辑:刘湃】